四、polo

【2011款polo】

【新polo延续了大众车型一贯的内饰精致严谨的风格】

作为斯柯达晶锐的同平台兄弟车型，国产新polo在动力总成部分并未引进海外版的1.2tsi发动机，依然是沿用老款polo上的1.4l和1.6l自然吸气发动机，亦与晶锐保持一致，这里不再重复介绍。而爱卡polo车友提供的polo 1.4l手动挡百公里平均7.7l的油耗表现也和晶锐非常接近：

虽然是同平台兄弟车型，但由于在大众集团的产品体系中，悬挂斯柯达logo的车型在定位上还是要略低于大众的嫡系，这一点不单指车价，在保养费用方面也有所体现。需要注意的是由于polo采用电动助力转向系统，因此节省了转向助力油这一项的保养费用，而晶锐则采用传统的液压助力，所以该项目保留。

【polo1.4l发动机与晶锐相同】

【polo的五挡手动变速箱】

polo小保养更换机油（127元）+机滤（183元），间隔为5000公里；空气滤芯116元，空调滤芯179元，都要每隔1万公里更换一次；火花塞（392元）和燃油滤芯（160元）均为3万公里更换一次；5万公里更换刹车油，348元；6万公里更换变速箱油，301元。

相比晶锐，polo少了一个保养项目，但总体保养费用还是要略高。最终polo 1.4l手动挡车型的年均养车费用为11719.4元+2360.6元=14080元。