● 外观对比（二）车门车尾细节对比 mini无框车窗我们更喜欢

我们还观察到，mini车门为无框玻璃，我们着实喜欢这样的设计；无框车门总比有框的时尚。虽然我们深知这种车窗容易留下手印，但是对于它们的车主来说这些都不是事儿，什么最重要，拉轰。另外还有一个细节，mini的车门开关在本把手内侧，在拉门时很容易夹到手，这个现象不单单发生在我身上，在编辑之间也得到了共鸣，我们都不算胖。

两台车车尾延续了两种不同的设计风格，mini以掩饰简洁流畅，情趣来自于复古。a1车尾略像q5，硬线条更为丰富。咱不谈论性能，两台车单看外形的话，谁更有“钢炮”倾向呢，我觉得是奥迪a1。

『奥迪a1天窗（左）mini天窗』

大尺寸天窗已经不再是suv和mpv的专属配置了，两台小型车也全部带有大尺寸天窗，不同的是mini为前后双天窗，a1为一扇。不过就开启面积而言，两台车相差的并不多，毕竟这种车前后排乘坐时间的差距还是很大的。

尾灯往往影响着车尾给人的感觉，mini尾灯的亲和力更强，依然是简单的造型配以简单的灯组。而奥迪似乎开始喜欢在灯光上花心思，从a8l w12的全led大灯到a1的尾灯，每个灯组都比较出彩。

排气管是我们不得不关注的一个细节，1.4t的a1为双排气管，并且尺寸不小，而自然吸气的1.6l mini则为单排，相比之下，mini确实要逊色了很多，但是mini cooper s则是双排气管，而且在后包围中间！

有的厂商会忽略钥匙的设计，比如著名日本汽车品牌，丰田，从低端到高端钥匙都那么不给力。a1和mini两款车的钥匙都集成了各自品牌的特点，mini自然是乖巧，也更像u盘，a1的钥匙中规中矩，但是握在手里依然有重量感。