● 关于座椅和后备厢：a1的座椅靠背非常难调！@所有手动调节的大众车

小型个性车前排一定是日常驾驶中最常用到的，所以我们将体验的重点放在前排，反正后排也不重要，简单聊聊即可。

两台车的座椅都比较舒适，侧向支撑也都很明显，能提供不错的包裹性，但是细细比较会发现mini座椅的肩部略向下滑，我的肩膀并不算宽，但是无法得到很到位的支撑，可能是为了椅形牺牲了支撑吧。a1的肩部能看到较为明显的支撑。

座椅的舒适性a1略胜mini，但是我不得不抨击一下所有大众品牌的手动座椅，旋钮式靠背调节太难用了！手很难扣到那个大旋钮，如果关上门我基本是无法调整座椅的。太难用了！调整好座椅后两台车前排都能得到不错的头部空间，所以日常如果是两人驾乘的话那么空间绝对不是问题。

『奥迪a1后排空间 mini后排空间』

我们都知道，这种小型个性车后排基本不会经常坐人的，乘坐利用率不会很高，大多情况下都是作为超大储物盒用，随身物品或者包都会放在后排，但是万一哪天用上后排呢？身高190cm的体验者在a1后排头部空间非常局促，这与要是因为a1类似coupe的造型设计导致的，车顶下压，侵占了空间。mini平直的车顶自然为后排提供了较为充裕的头部空间。这一项简单比比也就算了，不用太在意。

后备厢也同样，不会有很高的利用率，日常顶多是放一些随车物品，或者整理箱，在不过就是超市购物后随手将购物袋放在后备厢内，没人会用它批量搬运货物，我们用编辑部的大箱子作为道具。相比之下大箱子在a1中可以水平横置，而在mini中则只能垂直放了，a1更为从容。

● 总结：

1.a1和mini各自的优势在哪？

我们首先肯定的讲，a1的整体质感，包括内饰各个细节，都要强于mini，坐在a1里切实能感觉到这是个豪华品牌，不管是材质还是细腻程度都让我感到满意。mini相比之下质感这方面是没有优势的，但是其内饰的特点足够特立独行，a1就太大众了，仅仅是用细节进行点缀。

2.买a1和买mini的理由分别是什么？

在此我可能还得稍稍的抢评测同事一点工作，a1给我的感觉是运动中带有缓和的成分，并不像mini那样纯粹。我们不难看出a1在家用的驾乘舒适性上做了考虑，从悬挂的调教到内饰的设计都能体现出来对于日常驾驶的要求。而mini的调教和指向则更为纯粹，内饰不追求多精致，不强调质感，只要自己那份个性出来就足够了。买a1更适合中性偏激进的驾驶，mini适合完全激进的驾驶，甚至不用顾忌大噪音和硬而颠的悬挂，就像牧马人一样，要的就是这个劲儿，有着浓郁的mini文化。

3.a1和mini应该如何选择？

其实我更觉得像a1和mini这种个性化突出的车的选择更主要依靠主观感受，大家可能也看到了，我们的对比中并没有像其他车型那样着重对比功能性啊、空间啊、储物啊等等，更多是倾向于感觉，也就是它够不够个性，够不够范儿。a1和mini又更是两种不同的运动风格，所以在它们两个之间的选择我倒是觉得凭借主观感觉更好，这时候可以相信一见钟情。