● 配置方面科帕奇完胜

说到配置这一环节，价格相当的科帕奇和汉兰达相比，科帕奇显然占尽了优势，接下来甚至成为了科帕奇的独角戏。gps、多功能方向盘（包括蓝牙车载电话、定速巡航等功能）、自动空调等配置在汉兰达低配车型中则完全找不到。

当然优势还远不止这些，座椅加热、电子手刹、自动大灯、感应雨刷这些都让汉兰达2.7两驱精英版望尘莫及。

对于suv这类尺寸庞大的车型来说，配备倒车雷达或倒车摄像头是非常有必要的。科帕奇虽然全系标配倒车雷达，但却仅有三个探头，对于这么大的车身来说显得的确有些吝啬。不过再看过此次对比的汉兰达之后，也许你就不这么认为了，可以明确的告诉你，汉兰达全系都没有配备倒车雷达，取而代之的是更加高科技的倒车摄像头，但遗憾的是，唯独精英版车型没有配备，所以购买汉兰达精英版的车主只能考虑自己加装了。

除此之外，装备四驱系统的科帕奇还全系安装了陡坡缓降和可变悬挂，由此可见，虽然主打城市suv市场的科帕奇还是表现出了一些与众不同，偶尔出去撒撒野还是可以的。

从以上表格来看，很明显这两款车型的配置水准不在同一层面上，顶配车型的科帕奇要高出低配车型的汉兰达不少。如果您是一位非常在意配置和性价比，而对车型的大小并不关心的购车者的话，那么相信看到这里，最终的购买倾向就已经很明确了。

不过这一环节汉兰达也并非完败，在安全配置上，汉兰达则略胜一筹。膝部气囊和latch儿童座椅接口的配备体现了丰田车在安全方面的重视。

● 空间方面汉兰达有优势

『科帕奇第三排空间体验，体验者身高：180cm』

先来看一下科帕奇的后排乘坐空间表现，为了方便第三排乘客上下车，所以科帕奇的第二排座椅靠背可以向前折叠，并且在正常情况下还能够前后调节倾斜角度，第二排空间表现也令人满意。不过科帕奇的第三排空间还是有些狭窄，身高180cm的体验者乘坐时，头部和腿部空间均为零。其实对于这个级别的城市suv来说，能够拥有第三排座椅已经难能可贵了。

『汉兰达第三排空间体验：体验者身高185cm』

不过既然是对比，那么势必要分个高下。与科帕奇不同的是，汉兰达第二排采用了独立座椅并带有中央扶手，增强了舒适性的同时也丢到了一些实用性。不过，汉兰达的第二排座椅能够进行前后移动，所以第三排的空间拓展性更强，这使得汉兰达看上去更像是一辆mpv，空间拓展非常灵活。而且得益于较大的车身尺寸和轴距，汉兰达的第三排乘坐空间也要略胜于科帕奇。

将后两排座椅放倒之后，两款车的后备厢地板都表现得异常平整，虽然厂家没有明确公布第二排座椅放倒之后的容积数字，但是可以初步判断，尺寸更大的汉兰达后备厢容积更有优势。